中国国度发改委13日晚间发文称，欧盟对中国电动汽车的反补贴打听罔顾事实、预设成果、不对理、不对规，骨子是将打听器具刀兵化、政事化体育游戏app平台，中方坚忍反对一切神志的营业保护想法，将采用一切妙技捍卫中国企业正当权力。

国度发改委在著述中默示，以“反补贴”步地放置中国电动汽车，是典型的双重程序。中国对表里资汽车品牌一视同仁，外资品牌在中国电动汽车出口中占有伏击地位。据统计，在2023年中国新动力汽车阛阓出口数目名次中，特斯拉稳居第又名，占中国新动力汽车出口总量的四分之一以上，特斯拉出口量较第二名的比亚迪高41.7%。

著述指出体育游戏app平台，到2022年底，中国新动力汽车购置补贴计谋已到期退出，但欧、好意思仍在引申大额购置补贴，补贴力度昭彰高于中国。西洋以反政府补贴为由行营业保护想法之实，且对中国产物折柳对待、带有昭彰的腻烦性，违背世贸组织限定原则。举例，法国自2024年起引申电动汽车补贴激勉步骤，采用中国坐褥电板的电动汽车可能由于“碳踪影”评分较低而不成取得补贴。

著述默示，这次欧盟委员会对中国电动汽车驱动反补贴打听，一方面，是在莫得欧盟产业央求的情况下自行发起的，昭彰违背阛阓意愿；另一方面，为达到预设狡计，欧盟委员会罔顾世贸组织限定，构造并夸大所谓“补贴”名目，甩掉出口量最大代表性程序，在抽样中排斥了出口量靠前的西洋企业，只遴荐中国脉土企业。这些作念法，抽样程序不对规、历程不透明、成果招架允，其骨子是阔绰世贸限定法子，将打听器具刀兵化，以“平允竞争”步地禁止平允竞争。

著述指出，欧盟汽车行业高度依赖海外阛阓，每年创造近千亿欧元营业顺差，2023年德国坐褥的汽车近80%用于出口，细致的海外营业环境是欧盟汽车企业的共同时盼。要是欧盟一意孤行，阔绰保护想法步骤，抓意制造并升级营业摩擦，中方毫不会坐视无论，将采用一切必要步骤惊羡本人正当权力。