近期，一度千里寂的自动驾驶行业迎来一波前所未有的热度。

短短一个月内，数家自动驾驶头部企业奏效上市或完成新一轮融资。

特斯拉也选拔在上个月认真发布其Cybercab无东说念主驾驶出租车，强势杀入Robotaxi（自动驾驶出租车）赛说念。

广州则迎来了属于我方的自动驾驶“丰充季”——

北京时候11月27日晚，小马智行在好意思股纳斯达克敲钟上市，成为环球Robotaxi第一股。这是广州近期第二家登陆纳斯达克的自动驾驶企业，不久前，文远知行相同登陆纳斯达克，成为环球通用自动驾驶第一股，激励行业表里热议。

自动驾驶被合计是新动力汽车“下半场”的关节一环。比年来，广州积极引入自动驾驶企业、怒放说念路测试、立法支抓行业发展，抓续加码自动驾驶赛说念。

从2017年落地广州，到2024年好意思股上市，接连两家自动驾驶独角兽“出笼”，意味着广州一直以来积极布局的自动驾驶疆城渐渐熟谙，在行业抓续承压的配景下，为转型解围中的广州汽车制造带了一缕新“晨曦”。

大畛域买卖化的前夕

国表里的自动驾驶企业，皆异曲同工地选拔在此时加速拥抱本钱商场。

由于投资者认购暖和上涨，小马智行IPO扩大了刊行畛域，从斟酌的1500万股ADS扩至2000万股ADS，因此原定于11月21日的敲钟直到27日才完成。

这是本钱商场“自动驾驶热”的缩影之一。

在畴昔的两个月中，除了小马智行和文远知行“远渡重洋”在纳斯达克敲钟，另一家头部智驾企业地平线则登陆港交所，成为年内港股最大科技IPO。

此外，滴滴自动驾驶也在10月22日告示完成了2.98 亿好意思元的C轮融资，将用于股东首款Robotaxi量产车落地。

不仅是处置决策提供商，本年1月和8月，激光雷达企业速腾聚创、自动驾驶芯片公司黑芝麻智能也皆奏效在港股上市。

就连“大疆教父”李泽湘也在此时加入自动驾驶“上市雄兵”，其率队创办的希迪智驾已递交招股书，拟以18C步履冲刺港交所主板上市。

在国外，Alphabet（谷歌母公司）旗下的自动驾驶子公司Waymo在最近完成了56亿好意思元的新一轮融资，估值已杰出了450亿好意思元。

自动驾驶是一个特地“烧钱”的高时刻行业，而研发过问则是其中的大头。

以文远知步履例，其2021、2022、2023年的研发过问折柳为4.432亿元、7.59亿元、10.58亿元，呈现逐年递加的趋势。

跟着自动驾驶领域竞争愈发强横，奏效上市或融资有助于企业接续加大研发过问，已毕时刻率先，从而进一步拓展业务和商场份额。

小马智行CEO彭军此前暗示，融资即是和本钱商场的共赢，有了资金的支抓公司才智够作念得更好，创造出更多更优秀的家具，有了更好的家具又才智够取得更多的投资东说念主支抓，这是正向轮回。

另一方面，本钱商场的“呼吁大进”，也侧面反应出行业发展已站上买卖化程度的关节节点。

以小马智步履例，该公司在其招股书上暗示，上市融资的一大斟酌是自动驾驶出行处事及货运处事的大畛域买卖化和商场开荒。

据悉，2024年上半年，小马智行每辆全无东说念主Robotaxi日均订单量超15单，收入同比增长86%。与此同期，公司总体营收达到了2472万好意思元，同比大幅增长101.2%。

据媒体报说念，小马智行方面称，预测将于2025年已毕单车运营盈亏均衡，2026年大畛域买卖化全面铺开。

在国外，Waymo的付费订单已冲破每周10万单，旗下Robotaxi运营范围在10月拓展至得州首府奥斯汀；此前一直专注于FSD（Full-Self Driving）系统的特斯拉也在此时发力Robotaxi，预测将于2026年已毕投产。

业内分析合计，环球Robotaxi处事有望在2026年傍边已毕买卖化，中国预测将成为环球最大的Robotaxi处事商场，商场畛域预测在2025年达到2亿好意思元，2030年达到390亿好意思元，约占环球Robotaxi处事商场份额的一半以上。

本年以来，国内推出的一系列自动驾驶政策，也侧面体现出洋内无东说念主驾驶大畛域买卖化已“不得不发”。

1月，工信部、公安部、住建部及交通运载部等阿谀发布《对于开展智能网联汽车“车路云一体化”诓骗试点使命的见告》，6月发布《对于开展智能网联汽车准入和启航通行试点使命的见告》，进一步为无东说念主驾驶买卖化“松捆”。

在政策支抓下，宇宙各大城市皆在积极开启Robotaxi诓骗推论，颁发无东说念主驾驶出行处事许可，无东说念主驾驶出走运转真是走进宽泛庶民的生涯。

赛马圈地的广州智驾独角兽

这次登陆纳斯达克的两家广州自动驾驶独角兽有着极为相似的成长轨迹——

创举东说念主皆来自硅谷，公司在硅谷创立，也皆在2017年选拔落户广州，这次又近乎在消灭时候点在好意思股上市。最为关节的是，两家企业从创立之初就对准最难的L4级别自动驾驶时刻看成我方的发力宗旨。

尽管皆属于通用型自动驾驶企业。但事实上，两家企业在细分赛说念方面有着较大的不同。

在招股书中，文远知行对我方的定位是：独逐一家提供从L2到L4城市级全场景买卖化自动驾驶处置决策的公司。

其家具除自动驾驶出租车（Robotaxi）以外，还包括自动驾驶巴士（Robobus）、 自动驾驶货车（Robovan）、自动驾驶清扫车（Robosweeper）以及相关时刻处事，诓骗场景消失聪慧出行、聪慧货运和聪慧环卫。

相对而言，小马智行则更专注于无东说念主驾驶网约车和卡车处事，其中Robotaxi是其中枢业务。

据小马智行联系方面先容，该公司在国内Robotaxi领域取得“9个第一”，包括首个落地常态化自动驾驶测试车队、首个推出自动驾驶出行处事Robotaxi、首个亦然独逐一个取得出租车运载运筹帷幄许可和货红运路运载运筹帷幄许可证……

当今小马智行的“无东说念主出行”处事已消失北上广深四座一线城市。在其“大本营”广州南沙，小马智行已在进行不需要安全员的“全无东说念主驾驶”网约车买卖化混行试点。

数据透露，甩抄本年6月底，“小马智行（PonyPilot）”转移App的注册用户数目已超22万。

在自动驾驶卡车（Robotruck）业务上，小马智行也曾领有190多辆Robotruck，累计自动驾驶里程约500万公里。

除了自主运营的一系列无东说念主驾驶处事以外，广州的两家自动驾驶独角兽也皆在与主机厂及陡立游合营，积极开荒业务疆城。

2024年上半年，文远知行与博世合营的“博世中国高阶智能驾驶处置决策”已毕了量产托付，先后上车奇瑞星途星纪元ES、星纪元ET。

本年4月，广汽丰田、丰田中国与小马智行建树结伙公司骓丰智能，投资超10亿东说念主民币，将在2025-2026年向国内一线城市推出千台畛域的铂智4X Robotaxi车辆。

值得一提的是，文远知行和小马智行皆将“出海”看成我方强大的发展宗旨。

文远知行是环球当今独一同期领有中国、阿联酋、新加坡、好意思国四地自动驾驶执照的科技公司，已在环球7个国度30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。

另一边，小马智行已在中国、好意思国和欧洲种植研发中心，在韩国、沙特阿拉伯、阿联酋、卢森堡等地开展自动驾驶时刻合营，股东自动驾驶买卖家具在环球熟谙落地。

因此，这次两家企业皆选拔好意思股上市，除了发展配景以及能融到更多资金外，另一方面也但愿擢升企业在国外的曝光率和着名度，以便更好地拓展国际商场。

顶风而上的“帆”

短短七年时候，两家企业便成长为中国自动驾驶领域头部玩家，广州的支抓功弗成没。

自动驾驶的时刻迭代需要有无数的实测数据看成营救。早在2018年，广州市就运转布局智能网联汽车，先后出台了说念路测试、示范诓骗和示范运营相关的政策和表率，慢慢怒放城市说念路。

此外，广州如祖国内第一个披发载客测试执照，第一个在中心城区骨干说念开展说念路测试，第一个向自动驾驶研发企业披发说念路运载运筹帷幄执照，第一个自动驾驶出租车开展买卖化示范运营的城市，而小马智行和文远知行成为了最早一批“吃螃蟹”的企业。

官方数据透露，当今广州已累计怒放827条，包括南沙港快速全段、从埔高速一期2条高快速及南沙区全域等测试说念路，单向里程约1666公里。

不错说，恰是广州的前瞻性布局和怒放政策，让小马智行和文远知行得以在现时的自动驾驶“拉力赛”中领跑。

一直以来，广州皆是造车重地，领有广汽丰田、广汽本田、东风日产等着名结伙车企，以及小鹏、埃安等造车新势力，国内每造的10辆车中就至少有1辆产自广州。

跟着商场近两年加速转向新动力，广州汽车产业抓续承压，紧迫需要寻找解围旅途。

现时，“广州车”正加速和自动驾驶深度“绑定”，力图在越来越近的无东说念主驾驶买卖化“蓝海”中占得先机。

广州汽车龙头广汽集团早在2013年起就运转过问Robotaxi及自动驾驶领域的研发和布局，并通过旗下如祺出行已毕Robotaxi买卖化示范运营。

此外，不仅是上市强大认购方，包括小马智行和文远知行在内的多起融资皆有广汽集团的身影——

广汽集团子公司广汽本钱折柳在2021年、2024年文远知行对赐与3000万好意思元和2000万好意思元的战术投资；除了与小马智行结伙研发新一代Robotaxi以外，广汽本钱还在本年10月投资小马智行2700万好意思元。

据悉，看成广汽集团的投融资平台，广汽本钱在自动驾驶领域已投资滴滴自动驾驶、文远知行、小马智行、经纬恒润、地平线、速腾聚创等企业，金额超25亿元。

自动驾驶触及芯片、物联网、雷达定位等相关产业，是数字经济和实体经济会通的强大赛说念。除了小马智行和文远知行等智驾决策处置商，广州此前布局的一批自动驾驶陡立游企业也在近期走向熟谙。

在南沙，当今国内最大的专注于车规级碳化硅芯片制造的企业——芯粤能在不久前完成了10亿元的A轮融资。此外，主要聚焦自动驾驶和座舱AI两大领域的汽车AI筹划芯片企业奕行智能也落户在此，当今已完成了数亿元的融资。

再如位于黄埔的高精度定位时刻企业导远科技，第三方机构数据评估商场占有率已杰出60%。比年来，该公司国外订单剧增，并将从2026年起运转为国际主流车企多个环球车型和平台供应高精度定位传感器。

但总体来看，无东说念主驾驶的大畛域买卖化诓骗的铺开还需要时日，广州酿成大致自我造血、良性轮回的产业集群也仍需要强力主机厂的带动。

10月25日，广汽集团发布公告称将对自主品牌的治理方式由战术管控向运筹帷幄管控迁移，并同步实施相关组织机构创新，同期将总部从珠江新城搬至广汽传祺、广汽埃安和广汽筹议院所处的番禺汽车城，开释出在新动力“下半场”搁置一搏的决心。

“创新、调治、转型是广汽必须要作念的事。”在日前举办的广州车展上，广汽集团总司理冯兴亚告示认真启动广汽集团的三年“番禺活动”，其中明确2025年保抓家具智驾体验和智驾时刻国内率先，2027年进入环球智驾第一阵营。

“咱们无法改动风，但不错改动帆，调治帆的角度，以相宜新的航程。”

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采写：南边+记者 任燚

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